Todo acerca de 2025 de 2011
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3. De acuerdo con lo expuesto, la Dirección Caudillo de Estrategias de Movilidad deberá realizar una revisión del cumplimiento de los compromisos asumidos por parte de los beneficiarios, y en concreto:
De acuerdo con este nuevo enfoque, se plantean ayudas dirigidas a las comunidades autónomas y entidades locales con responsabilidades en el transporte sabido colectivo urbano e interurbano, para que mejoren los servicios ofrecidos mediante la implementación de nuevas líneas de transporte, el aumento de la ofrecimiento existente del transporte público.
Los posibles beneficiarios a los que hace relato este apartado personarseán en el plazo de un mes desde la entrada en vigor de este real decreto-condición una solicitud en la Sede Electrónica del Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible.
A continuación, se presentan los decretos y resoluciones que son obligatorios y deben estar incluidos en una matriz de requisitos legales actualizada para el año 2025:
a) Las circunstancias relativas a si la entrada o permanencia en el inmueble está motivada por una situación de extrema indigencia. Al objetivo de analizar el estado de carencia se valorará adecuadamente el mensaje de los servicios sociales emitido conforme al apartado posterior.
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Más de dos años luego de la entrada en vigor de la citada ralea, ha devenido inalcanzable el cumplimiento tanto del objetivo lícito previsto como de la política del Gobierno en esta materia en el plazo legítimo que se proponía, generando una disfunción en la aplicación de la disposición adicional novena de la referida condición que no sería satisfecha recurriendo al procedimiento normativo ordinario, lo que justifica la extraordinaria y urgente carencia de aprobación de esta medida a través de este real decreto-índole.
1. Las ayudas se corresponderán con un porcentaje de financiación en el precio habitual de los títulos multiviaje y abonos ordinarios de los servicios de transporte terráqueo competencia de las administraciones beneficiarias, excluidos el billete de ida y vuelta y los títulos turísticos de cualquier naturaleza similar, para el periodo comprendido entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025.
5. El incumplimiento total o parcial del objetivo o la no admisión del comportamiento que fundamenta la concesión de las ayudas, daría punto a su reintegro en los siguientes términos:
1. Estas ayudas se financiarán con cargo al presupuesto en vigor en 2025 de la sección 17 «Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible», servicio 41 «Dirección General de Estrategias de Movilidad», software 441M «Subvenciones y Apoyo al Transporte Terrenal», resolución 0312 de 2019 safetya en el concepto 452 «Ayudas a CCAA para medidas sociales y mejora de la calidad en los servicios de transporte sabido», y en el concepto 462 «Ayudas a EELL para medidas sociales y progreso de la calidad en los servicios de transporte divulgado».
Evaluación y actualización: La matriz justo debe ser evaluada y actualizada regularmente para asegurarse de que la empresa esté cumpliendo con la normatividad vivo.
6. El trabajador autónomo, durante el tiempo que esté percibiendo la prestación, deberá permanecer en ingreso en el régimen de Seguridad Social correspondiente e ingresar en la Gerencia Militar de la Seguridad Social la totalidad de las cotizaciones aplicando los tipos vigentes a la saco de cotización correspondiente. La mutua colaboradora o, en su caso, el Instituto Social de la Óleo abonará al trabajador autónomo, adyacente con la prestación por cese en la actividad, el importe de las cotizaciones por contingencias comunes que le hubiera correspondido ingresar de encontrarse el trabajador autónomo sin desarrollar actividad alguna, en aplicación de lo dispuesto en el artículo 329 del texto refundido de la Clase Militar de la Seguridad Social.
Que la prestación de los servicios públicos registra les a cargo de las Cámaras de Comercio conlleva el control de funciones públicas que la calidad les ha confiado en crecimiento del esquema de descentralización por colaboración consagrado en la Constitución Política, por lo cual, los derechos establecidos por la índole a cargo de los usuarios de los registros y a favor de las Cámaras de Comercio son de naturaleza pública. En este orden de ideas, el artículo 182 de la Clase 1607 de 2012 "
2. No obstante, estas ayudas son incompatibles con aquéllas otras que, en inspección del hecho insular, se otorguen en virtud de lo previsto en el artículo 59 de este Efectivo decreto-ley a las comunidades autónomas de Illes Balears y Canarias para la implantación de un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte público colectivo terráqueo de las islas.